Tema 16. Vehículos de los SPEIS y conducción segura Flashcards

Question

¿Cual es la equivalencia según la norma UNE-EN 1846 del siguiente vehículo contra incendios? Furgón de apeos y apuntalamientos

Answer 1

* Bomba Urbana Ligera (BUL) * Bomba Urbana Pesada (BUP) * Bomba Rural Pesada (BRP) * Bomba Nodriza Ligera (BNL) * Vehículo Agente Único (VAU) * Vehículo Múltiples Agentes (VMA) * Auto-Escalera Automática (AEA) * Auto-Escalera Semiautomática (AES) * Auto-Brazo Articulado (ABA) * Auto-Brazo Extensible (ABE) * Furgón de Salvamentos Varios (FSV) * Furgón Escalada Espeleología (FER) * Ambulancia (AMB) * Trasvase de Productos Peligrosos (TPP) * Nuclear Bacteriológico y Químico (NBQ) * Unidad de Mando y Jefatura (UMJ ) * Unidad de Mando y Comunicación (UMC) * Unidad de Transporte Personal (BUS) * Unidad de Intendencia y Suministro (UIS) * Furgón Apeos y Apuntalamientos **(FAV)**

Answer 2

1. Tienen al menos un eje delantero y uno trasero concebidos para ser simultáneamente motores, incluidos los vehículos en los que sea posible desembragar la motricidad de un eje 2. Van equipados, al menos, con un dispositivo de bloqueo del diferencial o de un mecanismo de efecto similar

Answer 3

El personal de los servicios de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento tendrá la consideración de agente de la autoridad cuando estén de servicio, según la Ley 7/2011 de la Generalidad, de los Servicios de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento de la Comunidad Valenciana.

Answer 4

Los conductores de servicio de urgencia no podrán hacerlo con una tasa de alcohol superior a: * 0,3 gramos por litro en sangre * 0,15 miligramos por litro en aire espirado

Answer 5

Es obligatorio usar el cinturón de seguridad por parte de todos los que están subidos al vehículo salvo en los casos: * Cuando se va a una emergencia dentro de poblado (No es obligatorio pero si recomendable) * El conductor a la hora de dar marcha atrás

Answer 6

Si. Al igual que el resto de conductores Además deberá llevar el documento que acredite su condición de autoridad. ## Footnote Ley 7/2011 Art 10.3 La condición de autoridad se hará constar en el documento de acreditación de bombero profesional regulado en la presente ley.

Answer 7

Tal y como establece el art 68 del R.G.T: Los encargados son los agentes de la autoridad responsable de la vigilancia, regulación y control del tráfico. La única excepción son los accidentes de tráfico con mercancías peligrosas, donde bombero de mayor rango será el responsable. * En poblado será la Policía Local * En autovías y autopistas la Guardia Civil de Tráfico * En accidentes de MMPP, el bombero de mayor rango

Answer 8

* Permiso de circulación del vehículo (o fotocopia compulsada) * Seguro obligatorio (Es recomendable pero no obligatorio llevar el recibo de la póliza de seguro) * Documento ITV y pegatina en luna delantera

Answer 9

Por lo general sí, pero, los conductores de los vehículos prioritarios deberán utilizar la señal luminosa aisladamente cuando la omisión de las señales acústicas especiales no entrañe peligro alguno para los demás usuarios

Answer 10

Si,tienes prioridad de paso pero el conductor debe antes cerciorarse de que no existe riesgo de atropello a peatones y de que los conductores de otros vehículos han detenido su marcha o se disponen a facilitar la suya.

Answer 11

Los conductores de dichos vehículos podrán igualmente, con carácter excepcional, cuando circulen por autopista o autovía en servicio urgente y no comprometan la seguridad de ningún usuario, dar media vuelta o marcha atrás, circular en sentido contrario al correspondiente a la calzada, siempre que lo hagan por el arcén, o penetrar en la mediana o en los pasos transversales de ésta.

Answer 12

* Título II Normas de comportamiento en la circulación * Título III Señalización * Título IV Autorizaciones administrativas Salvo las órdenes y señales de los agentes, que son siempre de obligado cumplimiento

Answer 13

* En trabajos en zonas de servicios afectados de poca visibilidad * Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas * Si fuese necesario, al realizar las entradas o salidas de las vías

Answer 14

Retroceder

Answer 15

Moverse en dirección derecha/izquierda

Answer 16

Distancia horizontal ## Footnote Por ejemplo para indicar al operador de un vehículo que da marcha atrás cuanto le queda hasta tocar con la pared. Lo separadas que tenga las manos indica la distancia aproximada

Answer 17

Peligro: Alto o parada de emergencia.

Answer 18

Comienzo (toma de mando)

Answer 19

Alto (interrupción, fin del movimiento)

Answer 20

Fin de las operaciones.

Answer 21

Distancia vertical. ## Footnote Por ejemplo para indicar al operador de cesta cuanto le queda de distancia vertical hasta apoyarla en una superficie. Lo separadas que tengamos las manos indica la distancia aproximada

Answer 22

En las zonas más bajas por razones de ergonomía.

Answer 23

* Carrocería con chasis independiente (4x4, camiones, autobuses, etc.) * Carrocería auto portante o monocasco

Answer 24

* La cabina, que puede ser fija o abatible (desde el punto de vista de la seguridad la trataremos como una carrocería auto-portante o monocasco). * La plataforma, que es sobre la que se monta la construcción donde va la carga.

Answer 25

* **La suspensión independiente:** Permite que cada rueda se mueva verticalmente sin afectar a la rueda opuesta. * **La suspensión de eje rígido:** Se caracteriza por el desplazamiento del eje en su totalidad, siendo el mismo en las dos ruedas. Lo más frecuente es encontrar ambos tipos de soluciones en el mismo vehículo, normalmente independiente en el tren delantero y eje rígido en el trasero, buscando una mayor versatilidad para el asfalto y la montaña.

Answer 26

Si, hasta un 10% de la irregularidad

Answer 27

**165 Anchura nominal en milímetros.** **70 Perfil: relación altura/ancho:** la altura del flanco, 236 milímetros, es el 80% del ancho de la cubierta, 295 milímetros). También se llama “serie”. **R Estructura radial** **13 Diámetro interior en pulgadas** **79 Índice de capacidad de carga.** Existe una tabla de relación de índices con sus equivalentes capacidades de carga. Si hay dos números el más alto corresponde al montaje sencillo y, el más bajo, montaje en gemelo. **T Símbolo de velocidad máxima**. Existe una tabla de relación de velocidad máxima representadas por letras.

Answer 28

Utilización en nieve. (M significa mud = barro; S significa snow = nieve).

Answer 29

Fecha de fabricación: semana 48, año 2008. Si aparece 087 significa semana 8 de 1987. Si a continuación del 7 aparece un pequeño triángulo el año sería 1997. A partir de 1999 la fecha se indica con cuatro números: 3200 sería la semana 32 del año 2000

Answer 30

Neumático sin cámara

Answer 31

Que se puede regrabar

Answer 32

Que lleva los flancos reforzados. Para indicar que el flanco está reforzado, lleva practicados unos alvéolos (orificios ciegos) los cuales quedarían marcados si existieran golpes o rozaduras sobre el flanco.

Answer 33

En los flancos del neumático se observan las letras DOT (Departamento de Transporte) que es como la huella digital del neumático y certifica el cumplimiento de todos los parámetros de seguridad. Junto a esta marca hay una combinación de números y letras que identifican al fabricante, la fábrica, la talla y lo más importante la fecha de fabricación.

Answer 34

Debe revisarse al menos **quincenalmente** y siempre con los neumaticos frios. Se entiende que un neumático está frío, cuando el vehículo haya estado parado durante los 15 minutos anteriores o bien cuando no haya circulado durante más de 5 minutos ni 2 km desde su anterior estado de estacionamiento prolongado

Answer 35

* Los neumáticos se deforman y calientan excesivamente, por soportar mayor frotación y, en consecuencia, se desgastan más y más deprisa por los bordes, hombros o flancos, aumentando el peligro de reventón. * El vehículo pierde estabilidad. * Disminuye la adherencia. * Se incrementa el consumo de carburante.

Answer 36

* Disminuye la zona de contacto con el pavimento y en consecuencia la adherencia. * Se desgastan más y más deprisa por el centro. * La suspensión sufre más y las irregularidades del terreno hacen que se produzcan vibraciones en el vehículo.

Answer 37

Se debe considerar que el desgaste de un neumático es severo y sancionable por los agentes de tráfico, cuando la profundidad del dibujo es **inferior a 2 mm.**, en este caso, se inmovilizará el vehículo y será llevado al taller para sustituir los neumáticos afectados.

Answer 38

1. Tapones 2. Agrietamiento o sequedad 3. Rotura irreversible 4. Desgaste banda rodamiento 5. Desgaste asimétrico

Answer 39

El A.B.S Para utilizarlo correctamente hay que pisar con fuerza el freno y notaremos alguna vibración y ruido.

Answer 40

El control de tracción TCS o ASR

Answer 41

PROGRAMA ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD (ESP)

Answer 42

* El vehículo tiende a “subvirar”. El ESP evita que el vehículo se salga de la curva, actuando específicamente en el freno de la rueda trasera interior de la curva e interviniendo en la gestión del motor y del cambio de marchas. * El vehículo tiende a “sobrevirar”. El ESP evita el derrapaje del vehículo actuando específicamente en el freno de la rueda delantera exterior de la curva e interviniendo en la gestión del motor y del cambio de marchas.

Answer 43

- Para desatascar el coche en vaivén, con objeto de sacarlo de la nieve profunda o de un suelo de baja consistencia. - Para conducir con cadenas para nieve.

Answer 44

Cuando los frenos son utilizados de forma intensiva y prolongada, se calientan anormalmente y pierden rápidamente su eficacia Para evitarlo usaremos el freno motor en bajadas prolongadas

Answer 45

Nunca se deja activado en conducción normal Si una de las ruedas traseras queda suspendida en el aire, toda la fuerza irá hacia esa rueda que girará sin mover al vehículo. Activaremos el bloqueo diferencial para repartir el par al 50% entre las ruedas traseras y poder salir del obstáculo. Es peligroso utilizarlo en conducción normal, sobretodo a la hora de tomar las curvas

Answer 46

ASR (Automatic Stability Control o Anti-Slip Regulation)

Answer 47

Es el ángulo que forma el suelo (que se supone horizontal) con una línea que va desde el borde inferior de la carrocería a las ruedas. Este ángulo nos permite afrontar desniveles en su parte delantera.

Answer 48

Es el mismo ángulo que el anterior pero en la parte trasera del vehículo. Nos permite afrontar pendientes que nos puedan dejar bajar para volver a la horizontal, sin que la parte trasera dé en el suelo.

Answer 49

Es el ángulo formado por los ejes delantero y trasero y la parte más baja del vehículo. Nos das la capacidad del vehículo para superar crestas y determina la aptitud para circular por zonas con montículos, sin que los bajos del vehículo toquen con el suelo

Answer 50

Es la cota mínima comprendida entre el suelo y el componente del vehículo más cercano a él.

Answer 51

Capacidad para superar una corriente o balsa de agua. Esta profundidad viene determinada principalmente por la entrada de admisión del aire al motor. Aunque si decidimos realizar un vadeo, nunca se deberá adelantar la ola que produce nuestro vehículo, pues podríamos hacer que subiera el nivel del agua, llegando a introducirse por el conducto de admisión.

Answer 52

Capacidad del vehículo para inclinarse lateralmente. Es la cota más peligrosa tanto en camiones como en todoterreno, ya que si la sobrepasamos el vuelco está garantizado.

Answer 53

1. Bloqueo diferencial (transversal) Delantero 2. Bloqueo diferencial (longitudinal) Central 3. Bloqueo diferencial (transversal) Trasero

Answer 54

* Bajar la presión de los neumáticos. * Las revoluciones del motor deben mantenerse altas * Evitar aceleraciones bruscas y giros cerrados

Answer 55

El “factor humano” es el responsable del 85% de la accidentabilidad, el otro 15% se produce a consecuencia de fallos en el vehículo y del estado de la vía.

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